به گزارش ابرامباد، روز سه‌شنبه هفدهم شهریور ماه سال ۱۴۰۵، بازار خودروی کشور شاهد نوساناتی قابل توجه بود.در حالی که انتظار می‌رفت با کاهش نسبی قیمت‌ها در بازارهای طلا و ارز، خودرو نیز مسیر نزولی در پیش گیرد، اما این افت قیمت تنها شامل حال بخش کوچکی از مدل‌ها شد و بسیاری از محصولات همچنان روند صعودی یا ثبات نسبی را تجربه کردند.
تحلیل‌گران بازار معتقدند تا زمانی که اقتصاد کلان به ثبات نرسد، نمی‌توان انتظار داشت که بازار خودرو از تلاطم‌های لحظه‌ای و تغییرات ناگهانی قیمت در امان بماند. این بازار همواره در معرض جهش‌های ناگهانی و اصلاحات مقطعی خواهد بود.
روند قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی
در بخش خودروهای تولید داخل، برخی مدل‌ها جهش‌های قیمتی چشمگیری را به ثبت رساندند. سورن پلاس دوگانه‌سوز با کپسول بزرگ، با یک افزایش حیرت‌انگیز ۹۸ میلیون تومانی نسبت به روز قبل، به مرز دو میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس اتوماتیک نیز ۲۲ میلیون تومان گران‌تر شد و سه میلیارد و ۳۳۴ میلیون تومان ارزش‌گذاری گردید.
در دسته خودروهای اقتصادی، ساینا S صفر کیلومتر با دو میلیون تومان افزایش، یک میلیارد و ۴۰۳ میلیون تومان قیمت خورد و کوییک S صفر نیز با رشدی ۱۱ میلیون تومانی، به یک میلیارد و ۳۸۲ میلیون تومان رسید. البته در این میان، پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما از معدود مدل‌هایی بود که شاهد کاهش قیمت بود و با افت ۱۰ میلیون تومانی، دو میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان معامله شد.
تحولات بازار خودروهای مونتاژی
وضعیت در بازار خودروهای مونتاژی نیز دست کمی از بازار داخلی نداشت. فیدلیتی پرستیژ ۷ نفره، عنوان رکورددار افزایش قیمت را به خود اختصاص داد و با رشدی سرسام‌آور ۴۰۰ میلیون تومانی، به هشت میلیارد تومان رسید. تیگو ۹ نیز با ۲۰۰ میلیون تومان افزایش، به قیمت نجومی یازده میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد.
اما در سوی دیگر، لاماری ایما با کاهش ۸۰ میلیون تومانی، در محدوده شش میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان قرار گرفت و هایما S7 پرو نیز با افت ۴۰ میلیون تومانی، در بازار به قیمت پنج میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان به فروش رسید.
