به گزارش ابرامباد، علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در یک گفتگوی تلویزیونی به تشریح برنامه‌ها و رویکردهای مدیریت شهری پرداخت.وی با اشاره به قدمت ۲۴۰ ساله تهران به عنوان پایتخت ایران، اظهار داشت که روند توسعه شهر تا سال ۱۳۴۸ عمدتاً در جهت شمالی-جنوبی بوده و پس از آن توسعه شرقی-غربی نیز آغاز شده، اما همواره با فقدان یک الگوی یکپارچه و منطبق با نیازهای شهروندان مواجه بوده است.
زاکانی افزود: جمعیت کلانشهر تهران نیازمند دسترسی به خدمات گسترده و مناسب است تا رفاه و آرامش آنها تضمین شود. متاسفانه، یکی از چالش‌های اصلی، توسعه نامتوازن شهر در دهه‌های گذشته است. شهرداری تهران در پنج سال گذشته تلاش کرده تا توسعه و نوسازی شهر را بر پایه اصول صحیح و برنامه‌ریزی‌شده پیش ببرد.
تغییر رویکرد توسعه شهری: تمرکز بر بازآفرینی به جای گسترش
شهردار تهران تصریح کرد که هدف کنونی مدیریت شهری، گسترش جغرافیایی تهران نیست، بلکه نوسازی و بازآفرینی مناطق موجود، به ویژه بافت‌های فرسوده و رسیدگی به نیازهای هر نقطه از شهر است. وی افزود: ایجاد زیرساخت‌های لازم و فراهم آوردن شرایطی که منجر به ارائه خدمات بهتر به شهروندان شود، هسته مرکزی این رویکرد جدید را تشکیل می‌دهد.
زاکانی به مشکل ساخت‌وسازهای عظیم در معابر کم‌ظرفیت اشاره کرد و گفت: در گذشته، مجوزهای ساخت‌وساز برای ساختمان‌های بزرگ با تعداد واحدهای زیاد صادر شده، در حالی که خیابان‌ها، کوچه‌ها، پارکینگ‌ها و زیرساخت‌های اطراف ظرفیت پذیرش این حجم از تردد و جمعیت را نداشته‌اند. این موضوع منجر به مشکلات ترافیکی و عدم آسایش ساکنان شده است.
۹۳۰ هزار پلاک شهری با ضوابط طرح تفصیلی
شهردار تهران با تأکید بر وجود طرح جامع و طرح تفصیلی در پایتخت، بیان داشت که برای حدود ۹۳۰ هزار پلاک و قطعه زمین در تهران، پیوست‌های مشخصی تدوین شده که چگونگی کاربری و ساخت‌وساز در آنها را تعیین می‌کند. وی اعتراف کرد که بی‌توجهی به این ضوابط در سال‌های گذشته، بخش عمده‌ای از مشکلات کنونی شهر را به وجود آورده است. برای نمونه، ساخت برج‌های بلند بدون در نظر گرفتن ظرفیت معابر اطراف یا احداث مراکز تجاری بزرگ در مکان‌های نامناسب، مشکلات عدیده‌ای را در پی داشته است.
شناسایی ۲۱۱ نقطه برای نوسازی هدفمند
زاکانی اعلام کرد که برای حل این چالش‌ها، ۲۱۱ لکه در سطح شهر تهران شناسایی شده که حدود یک درصد از مساحت شهر را شامل می‌شوند. هدف این است که در فرآیند نوسازی این مناطق، تمامی خدمات هفت‌گانه شهری پیش‌بینی و با الگوهای نوین بازسازی شوند. این اقدام نه تنها به نوسازی بافت‌های فرسوده و کاهش آسیب‌پذیری در برابر حوادث طبیعی کمک می‌کند، بلکه کیفیت زندگی شهروندان را نیز ارتقا خواهد داد. یکی از راهکارهای مهم در این راستا، تجمیع پلاک‌ها برای ایجاد قطعات بزرگ‌تر و امکان ارائه خدمات جامع‌تر است.
طرح «تورم صفر» و حمایت از قدرت خرید خانواده‌ها
شهردار تهران در ادامه به طرح «تورم صفر» پرداخت و آن را بخشی از وظیفه ذاتی شهرداری در حمایت از مردم دانست. او با اشاره به سابقه فعالیت میادین میوه و تره‌بار از سال ۱۳۵۸ و نقش ۳۱۶ میدان فعال در تهران، گفت که بر اساس تحقیقات دانشگاه تربیت مدرس، بیش از ۵۰ درصد مردم تهران از این میادین خرید می‌کنند و قیمت‌ها در آنها ۲۵ تا ۳۰ درصد (و گاهی تا ۵۰ درصد) از بازار آزاد ارزان‌تر است.
زاکانی افزود: در شرایط جنگ اقتصادی که دشمنان سعی در تضعیف تاب‌آوری مردم دارند، مدیریت شهری علاوه بر وظایف معمول خود، مسئولیت کمک به دولت برای مدیریت بهتر مشکلات را نیز بر عهده دارد.
مسئولیت‌پذیری: محوری در اداره شهر
وی با تشریح ۱۲ قاعده مدیریتی شهر، به اصل «مسئولیت‌پذیری» اشاره کرد. طبق این اصل، شهرداری مسئولیت مسائل مستقیم خود را بر عهده می‌گیرد و در قبال آن پاسخگو است و در مواردی که مستقیماً مربوط به آن نیست، به نهادهای مسئول کمک می‌کند تا بهترین خدمات به مردم ارائه شود. او به موفقیت شهرداری تهران در بازسازی مناطق آسیب‌دیده پس از «جنگ ۱۲ روزه» و «جنگ ۴۰ روزه» (که به الگویی ملی تبدیل شد) اشاره کرد و آن را نمونه‌ای از این مسئولیت‌پذیری داوطلبانه دانست.
اجرای طرح «تورم صفر» برای تثبیت معیشت
شهردار تهران جزئیات بیشتری از طرح «تورم صفر» را بیان کرد. این طرح که از ماه‌ها قبل برنامه‌ریزی و زیرساخت‌های نرم‌افزاری آن آماده شده، به مدت شش ماه، امکان دریافت میزان مشخصی از کالاها و اقلام ضروری را با قیمت ثابت برای هر خانوار (متناسب با تعداد اعضا) فراهم می‌کند. هدف این است که با وجود نوسانات تورمی، قدرت خرید خانواده‌ها حفظ شود. این طرح مورد استقبال دولت نیز قرار گرفته و قرار است با همکاری وزارت کشور، جهاد کشاورزی، بانک مرکزی، سازمان برنامه و بودجه و شهرداری تهران در سطح کشور نیز اجرا شود. شهرهایی مانند ارومیه، مشهد و اهواز نیز آمادگی خود را برای اجرای این الگو اعلام کرده‌اند.
طرح «چشم‌روشنی» برای حمایت از مادران و خانواده
زاکانی همچنین از طرح «چشم‌روشنی» خبر داد که با هدف حمایت از خانواده و مادران اجرا خواهد شد. وی گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۵، به ازای تولد هر فرزند، ماهانه حدود ۳.۵ تا ۴ میلیون تومان اعتبار به مادر خانواده تعلق می‌گیرد. از این مبلغ، ۲.۵ میلیون تومان برای خرید از فروشگاه‌های شهروند و میادین میوه و تره‌بار (حضوری و غیرحضوری با امکان تحویل در منزل) در نظر گرفته شده است.
۵۰۰ هزار تومان دیگر نیز برای استفاده از خدمات فرهنگی شهرداری شامل سینما، مراکز فرهنگی، گردشگری و کتاب اختصاص یافته که قابلیت انتقال به ماه بعد را نیز دارد.
افزایش اعتبار سلامت برای خانواده‌های کم‌درآمد
شهردار تهران با تأکید بر اهمیت سلامت مادر و فرزند، افزود: ماهانه ۵۰۰ هزار تومان اعتبار نیز برای خدمات بهداشتی و درمانی پیش‌بینی شده است. شهرداری تهران در حال حاضر ۱۹ مجموعه «شهر سالم» دارد و توسعه این مراکز در کنار احداث دو بیمارستان جدید در دستور کار است. وی خاطرنشان کرد که برای خانواده‌های دهک‌های یک تا سه، اعتبار بخش سلامت از ۵۰۰ هزار تومان به یک میلیون تومان در ماه افزایش خواهد یافت. در مجموع، اعتبار طرح «چشم‌روشنی» بین ۳.۵ تا ۴ میلیون تومان در ماه خواهد بود.
ارتقای سامانه‌های ۱۳۷ و ۱۸۸۸ برای پاسخگویی بهتر
زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود به ارتقای سامانه‌های ارتباطی ۱۳۷ و ۱۸۸۸ اشاره کرد و گفت که زیرساخت‌ها و فرآیندهای این سامانه‌ها به طور کامل نوسازی شده‌اند. اکنون، درخواست‌های شهروندان به یک مرکزیت فوریت‌ها ارسال و بلافاصله به ناحیه مربوطه (از ۱۲۳ ناحیه در ۲۲ منطقه تهران) ارجاع داده می‌شود تا تیم‌های مربوطه برای رسیدگی اقدام کنند. این ارتقا شامل آموزش کارکنان و بهبود کیفیت خدمات‌رسانی نیز بوده است.
مشارکت بیش از ۲ میلیون شهروند در طرح «من شهردارم»
شهردار تهران بر اهمیت «مدیریت مشارکتی» تأکید کرد و از استقبال گسترده شهروندان از طرح «من شهردارم» خبر داد. وی گفت: در سال اول اجرای این طرح، ۳۴۶ هزار نفر، در سال دوم ۱ میلیون و ۳۵۷ هزار نفر و در سال‌های بعد بیش از ۲ میلیون نفر در نظرسنجی‌ها شرکت کرده و طرح‌های پیشنهادی خود را ارائه داده‌اند. در آخرین مرحله، حدود ۱۸ درصد از طرح‌های پیشنهادی شهروندان به فهرست پروژه‌های مدیریت شهری راه یافته و پس از اجرا، گزارش آن به پیشنهاددهندگان ارائه می‌شود.
تحول در حمل‌ونقل عمومی تهران و ثبت رکوردهای جدید
زاکانی در حوزه حمل‌ونقل عمومی از ثبت رکوردهای جدید خبر داد و گفت: در شهریور سال ۱۴۰۰ تنها ۸۶۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران وجود داشت. تاکنون ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی شده و وارد چرخه خدمت‌رسانی شده‌اند که ۵۰۰ دستگاه از آنها برقی هستند. علاوه بر این، خرید اتوبوس‌های دیگر از داخل و خارج کشور در جریان است.
وی از ورود ۷۵ دستگاه اتوبوس سه‌کابین ۲۶ متری برای مسیرهای پرتردد مانند محور انقلاب و آزادی خبر داد که به تدریج وارد تهران خواهند شد و قابلیت مانور بالایی دارند.
آغاز تولید داخلی اتوبوس دوکابین و برقی
شهردار تهران از آغاز تولید اتوبوس‌های دوکابین در داخل تهران خبر داد و گفت که مجموعه واگن‌سازی شهرداری تهران، علاوه بر تولید واگن‌های مترو (۱۴ دستگاه در سال گذشته با هزینه یک سوم نمونه خارجی)، خط تولید اتوبوس‌های دوکابین برقی را نیز امسال راه‌اندازی خواهد کرد که با افزایش تولید، سهم آنها در ناوگان حمل‌ونقل عمومی از سال آینده بیشتر خواهد شد.
در حوزه تاکسیرانی نیز، بیش از ۱۲ هزار تاکسی در پنج سال گذشته نوسازی شده‌اند که بیش از ۲ هزار دستگاه از آنها برقی هستند و روند نوسازی و برقی‌سازی با سرعت ادامه خواهد داشت.
عذرخواهی از شهروندان و معرفی جاذبه‌های تهران
در پایان، زاکانی از شهروندان تهرانی بابت گرد و غبار، کنده‌کاری‌ها و ترافیک ناشی از پروژه‌های عمرانی عذرخواهی کرد و هدف از این اقدامات را توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی دانست. وی همچنین برای هفته تهران، اراضی عباس‌آباد و دریاچه شهدای خلیج فارس را به عنوان مقاصد پیشنهادی برای بازدید شهروندان معرفی کرد.
