به گزارش ابرامباد، حسین صمصامی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، اخیراً در اظهاراتی صریح، نسبت به رویکردهای کنونی در قبال موضوع بنزین هشدار داده و سناریوهای مطرح‌شده را «اوج بی‌تدبیری» خوانده است.وی در خصوص طرح توزیع بنزین و توقف آن پس از اتمام سهمیه، اظهار داشت: «اینکه بنزین را توزیع کنیم و هر زمان تمام شد، کار را متوقف کنیم، نهایت بی‌تدبیری است.» صمصامی همچنین طرح تخصیص سهمیه بنزین به هر فرد را فاجعه‌بار دانست، به‌ویژه برای مصرف‌کنندگان واقعی. او اشاره کرد که حتی اختصاص سهمیه به افراد غیرمصرف‌کننده، تعهد و بار اضافی بر دوش دولت می‌گذارد.
این نماینده مجلس تأکید کرد: «برخی آقایان تصور می‌کنند عدالت همواره به معنای مساوات است، اما این یک استدلال نادرست است. چرا باید به کسی که نیازی به بنزین ندارد، سهمیه تعلق بگیرد؟»
صمصامی همچنین طرح افزایش قیمت بنزین تا ۸۷ هزار تومان را نیز «اوج بی‌تدبیری» توصیف کرد و افزود: «اخیراً در توییتی از طراحان این‌گونه ایده‌های خام که موجب تشویش افکار عمومی می‌شوند، خواستم تا از ترویج آن‌ها دست بردارند.»
او راه‌حل‌های جایگزینی نیز ارائه داد: «به جای این اقدامات، باید گسترش زیرساخت‌های CNG را در دستور کار قرار دهیم. همچنین، کارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌ها باید حذف شده و سهمیه‌ای که از این طریق مصرف می‌شود، به سهمیه خودروهای افرادی که واقعاً نیازمند بنزین هستند، اضافه شود.»
صمصامی در ادامه توضیحات خود گفت که حدود ۴۰ درصد کل مصرف بنزین (معادل ۱۳۰ میلیون لیتر در روز) از طریق کارت‌های آزاد جایگاه‌ها صورت می‌گیرد و اشاره کرد که این وضعیت منجر به سوءاستفاده‌هایی مانند ذخیره‌سازی بنزین در منازل شده که اخیراً حتی موجب آتش‌سوزی و تلفات انسانی نیز شده است. وی تأکید کرد که سهمیه بنزین باید مستقیماً به کارت سوخت افراد واریز شود تا هر کس متناسب با نیاز خود از آن استفاده کند.
این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بر افزایش تولید بنزین در کشور نیز اصرار ورزید و گفت: «ما به راحتی قادر به افزایش تولید بنزین هستیم. پیش از سال ۱۳۸۶، پالایشگاه‌ها تنها ۸ درصد فرآورده‌های ویژه تولید می‌کردند و مابقی را به بنزین و فرآورده‌های اصلی اختصاص می‌دادند. اما اکنون، بیش از ۲۰ درصد نفتی که دولت به آن‌ها می‌دهد، به تولید فرآورده‌های ویژه اختصاص می‌یابد که با قیمت جهانی به فروش می‌رسد. با کاهش تولید این فرآورده‌ها، می‌توانیم ۱۰ تا ۲۰ میلیون لیتر بنزین مورد نیاز را به سادگی جبران کنیم.»
صمصامی پیامدهای افزایش قیمت بنزین بر زندگی مردم را بسیار جدی دانست و هشدار داد: «افرادی که برای امرار معاش به بنزین نیاز دارند، مانند رانندگان اسنپ و تاکسی، مجبور به خانه‌نشینی می‌شوند که این امر می‌تواند منجر به بی‌نظمی‌های اجتماعی گسترده شود. چنین اقدامی اوج بی‌تدبیری است و جای تعجب دارد که پس از سال‌ها، باز هم شاهد تکرار همین سیاست‌ها هستیم.»
او در پاسخ به علت تکرار این سیاست‌ها، آن را ناشی از «ناآگاهی» مسئولان دانست و گفت: «ناآگاهی می‌تواند دو ریشه داشته باشد: یا برخی افراد نفوذی و وابسته هستند و قصد ایجاد اختلال و ناآرامی برای متلاشی کردن نظام از درون را دارند، یا صرفاً ناآگاه و بی‌تدبیرند و نمی‌دانند چگونه باید اوضاع را مدیریت کنند.»
وی تغییر قیمت بنزین در شرایط کنونی را به «جرقه در انبار باروت» تشبیه کرد و اظهار داشت که در وضعیت فعلی کشور، نباید چنین اقدامی صورت گیرد.
صمصامی در جمع‌بندی راهکارهای جایگزین خود، مجدداً بر لزوم حذف کارت‌های آزاد جایگاه‌ها و واریز سهمیه ۴۰ درصدی آن به کارت‌های مردم، و نیز افزایش تولید بنزین در پالایشگاه‌ها تأکید کرد. او بیان داشت: «ما نفت کافی داریم و چون نمی‌توانیم صادرات کنیم، چرا آن را به فرآورده تبدیل کرده و در اختیار مردم قرار ندهیم؟ این کار دشواری نیست، پس چرا انجام نمی‌شود؟» وی از وزیر مربوطه پرسید که چرا پالایشگاه‌ها تنها ۸ تا ۲۰ درصد نفت را به فرآورده‌های اصلی تبدیل می‌کنند و مابقی را صرف تولید فرآورده‌های ویژه (مانند وکیوم‌باتوم، لوبکات، روغن و حلال‌ها) می‌کنند که می‌توان با کاهش آن‌ها، تولید بنزین را افزایش داد.
در پایان، صمصامی درباره تبعات افزایش قیمت بنزین یا سهمیه‌بندی بر تورم و معیشت مردم هشدار داد: «این اقدامات آثار شدید اجتماعی در پی دارد، موجب بروز ناآرامی‌های اجتماعی، نارضایتی و حتی اغتشاش می‌شود.»
