به گزارش سایت ابرامباد، مسعود پزشکیان که در جریان رقابت‌های انتخاباتی سال ۱۴۰۳ موفق به کسب کرسی ریاست‌جمهوری شد، این روزها با چالش بازخوانی وعده‌های بنزینی‌اش در رسانه‌ها و فضای مجازی روبروست.در حالی که بحران اقتصادی ایران به اوج خود رسیده، افکار عمومی با بازنشر سخنان سال گذشته وی، نسبت به تغییرات احتمالی در قیمت سوخت واکنش نشان می‌دهند.
پزشکیان در گفتگوی اخیر خود با رسانه KHAMENEI.IR، با اشاره به حجم عظیم یارانه‌های پنهان، اظهار داشته است که هر باک بنزین سهمیه‌ای معادل هشت میلیون تومان یارانه دریافت می‌کند. او خاطرنشان کرد که در صورت مصرف بیشتر، این رقم برای هر باک به حدود بیست میلیون تومان نیز می‌رسد. وی با طرح این پرسش که چرا این ثروت عظیم نباید به طور عادلانه میان همه مردم توزیع شود، تاکید کرد که هدف دولت گران‌سازی نیست، بلکه بازگرداندن سهم واقعی مردم به خودشان است. او معتقد است در حالی که برخی افراد به دلیل داشتن چندین خودرو از یارانه‌های میلیونی بهره‌مند می‌شوند، بخش دیگری از جامعه در تأمین نیازهای اولیه زندگی خود درمانده‌اند.
پیش از این نیز، وی در سفری به استان خراسان جنوبی بر ضرورت شکستن تابوی قیمت‌گذاری بنزین تاکید کرده و گفته بود که حتی نرخ ۵ هزار تومانی هم نمی‌تواند گره‌گشای مشکلات فعلی باشد.
با توجه به دفاع اخیر او از تغییر نرخ سوخت و بر اساس مصوبه بازنگری قیمت‌ها در بازه‌های سه ماهه، به نظر می‌رسد دولت برای اجرای این برنامه مصمم است. کارشناسان اقتصادی نظرات متفاوتی در این باره دارند؛ گروهی بر این باورند که افزایش پلکانی و مداوم می‌تواند از حساسیت‌های اجتماعی بکاهد، اما گروهی دیگر نسبت به پیامدهای تورمی شدید این تصمیم هشدار می‌دهند. نکته تامل‌برانگیز اینجاست که پزشکیان در زمان تبلیغات انتخاباتی صراحتاً اعلام کرده بود هرگونه افزایش قیمت بنزین منوط به واردات خودروهای کم‌مصرفی است که تنها ۳ یا ۴ لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مصرف می‌کنند.
اما واقعیت‌های امروز بازار نشان می‌دهد که تورم افسارگسیخته، قیمت خودروهای بی‌کیفیت داخلی را به مرز ۸۰۰ میلیون تومان رسانده و خرید خودروهای استاندارد را برای مردم عادی به رویا تبدیل کرده است. به نظر می‌رسد رئیس‌جمهور در تحلیل فعلی خود، از وضعیت نابسامان حمل‌ونقل عمومی و مصرف بالای سوخت در تولیدات داخلی چشم‌پوشی کرده است. در حالی که او پیش‌تر از کیفیت پایین و قیمت نجومی خودروها در ایران گلایه داشت، امروز بدون حل بحران صنعت خودرو، بر اصلاح قیمت بنزین متمرکز شده است؛ آن هم در شرایطی که جهش نرخ ارز، قیمت مدل‌های وارداتی را به شدت افزایش داده است.
